检验双梁起重机整机的完好性和完整性的方法

  无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成，双梁起重机也是这样的。

   双梁起重机的主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是双梁起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。

　　双梁起重机大多是结构庞大、机构复杂的机械设备，通常很难整体运输，往往是将设备分体运输后到使用场地整体组装。因此，新余双梁行车，必须通过正确安装才能体现起重机的整体合格性，才能检验双梁起重机整机的完好性和完整性。

   

双梁起重机在起重行业中的使用频率是比较大的，那么在使用过程中，安全是重要的，保证使用安全的措施就是定期检查和维护。起重机和小车运行轨道每年检查两次，检查轨道坚固情况，欧式双梁行车，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁的上盖板是否紧贴，检测误差情况，对超差部分进行调整（参照说明书第二章予以调整），当轨道侧面磨损原头宽15％应更换新的轨道。小车的轨道应尽量更换，双梁行车图片，更换时禁止用氧器－切割轨道压板，双梁行车轮，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，必须将主梁从跨中顶起。重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。

双梁起重机一般指双梁桥式起重机，双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

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