车轮的报废标准是什么？

：当车轮出现下列情况之一时应报废：(1)有裂纹。(2)轮缘厚度磨损达原厚度的50%。(3)踏面厚度磨损达原厚度的15%。(4)当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm；或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm。(5)踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

吊钩放到低位置时，卷筒两边各应保留多少圈钢丝绳？为什么？

：1)当吊钩放到低位置时，卷筒两边的钢丝绳少各应保留两圈以上，

2)因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上的，只有保留两圈以上，才能使钢丝绳与卷筒产生一个很大的摩擦力，行车吊钩，减小压板的拉力，防止吊着负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉断而发生事故。

起重机吊索具吊装大型工件技术要领

起重机吊索具使用方法及使用技巧：对工件本身有专为吊装而设计的吊环或吊耳，作业前应仔细检查，并应在全部吊环上加索。起吊前要有试吊过程，确认稳妥后再继续下一步作业。所选用的吊索具应与被吊工件的外形特点及具体要求相适应，在不具备使用条件的情况下，决不能对付使用。

对于大型工件的吊运或装配就位，由于工件吨位大，形状复杂，价值昂贵，多人配合等因素，进一步提高了作业难度和危险系数，因此，行车吊钩脱钩，在吊索大型工件时，应掌握和抓住以下要领：

1、作业前观察工件外形情况，掌握工件的位置，并依据图纸确认工件的重量。

2、正确选择绳索、卸扣、卡钩等吊索具。

3、对工件本身有专为吊装而设计的吊环或吊耳，作业前应仔细检查，并应在全部吊环上加索。

4、工件本身没有吊环的，应正确选择索点的位置。并使起重机的钩头对准工件位置。

5、注意绳索之间的夹角一般应小于90度。

6、绳索所经过的工件棱角处，必须加护角防护。

7、起吊前要有试吊过程，确认稳妥后再继续下一步作业。

关于塔吊的保险装置：

　　（1）吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧，行车吊钩，将开口封闭，此弹簧只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。

　　（2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。

　　（3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，行车吊钩图片，表面平整，有防水和接地保护措施。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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