安全管理:
司机室:1 司机室的结构必须有足够的强度和刚度;与起重机连接应牢固、可靠;
2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板;
3 司机室外应设音响信号;司机室门必须安装锁定装置;
4进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门打开时,起重机所有的机构应均不能动作。
F,钢丝绳
1针对故障分析
钢丝绳在运行过程中,宜春单梁行车,每根钢丝绳的受力情况非常复杂,因各钢丝在绳中的位置不同,有的在外层,欧式单梁行车,有的在内层。即使受的拉伸力,电动单梁行车,每根钢丝绳之间受力分布也不同,此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等,因此计算其受力比较困难,一般采用静力计算法。
钢丝绳中的静拉力应满足下式要求:
Pmax≤Pd/n
式中:Pmax——钢丝绳作业时可以承受的静应力;
Pd——钢丝绳的破断应力;
n——安全系数。
Pmax=(Q q)/(aη)
式中:Q——起重机的额定起重量;
q——吊钩组重量;
a——滑轮组承载的绳分支总数;
η——滑轮组的总效率。
钢丝绳允许工作拉力的计算式为:P=Pd/n
式中:P——钢丝绳作业时额定的静应力
P≥Pmax是安全的。由此可知,钢丝绳破断的主要原因是超载,
同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关,每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程,穿绕次数越多就易损坏、破断;
其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
2预防措施
2.1桥式天车(行吊)在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
2.2桥式天车(行吊)的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
2.3对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。
2.4桥式天车(行吊)在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。
2.5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。
起重机的空载试车: 空载试车按下列程序和要求进行: (1)用手转动各机构的制动轮,使一根轴(如车轮轴)旋转一周时不能有卡住现象。 (2)小车行走:空载小车沿轨道来回行走三次,此时,车轮不应有明显打滑。主动车轮应在轨道全长上接触。启动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
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